集裝箱商業(yè) | 低調(diào)有內(nèi)涵的“4+4+2”_上海集裝客

3W龍崗店除了需要設(shè)置常規(guī)的開敞咖啡區(qū)外還希望能夠設(shè)計相對獨立的互聯(lián)網(wǎng)沙龍區(qū)，以滿足3W高密度的公開課、讀書會等大量活動的場地要求。集裝箱作為建筑組件，標準化程度較高，運輸與吊裝十分方便快捷，可靈活組合內(nèi)部空間，同時也具有非常高的回收率。

基于上述優(yōu)點選用了10組不同規(guī)格的集裝箱箱體進行整棟建筑的構(gòu)筑。將4組長、寬、高分別為12米、3米、3米的白色集裝箱連接在一起組成了建筑的首層。將4組長、寬、高分別為18米、3米、3米的白色集裝箱連接交錯，搭建在二層，形成了建筑的主體，在建筑內(nèi)部通過樓梯連接在一起。

長度大于首層的二層集裝箱箱體組合，由于交錯放置，產(chǎn)生了自然的懸挑構(gòu)成。

箱體墻板采取了雙層鋼板加保溫層的處理，箱體內(nèi)部照明設(shè)備和空調(diào)管線系統(tǒng)在工廠進行了前期預(yù)制，節(jié)省了二次裝飾施工的周期。現(xiàn)場施工完混凝土墊塊基礎(chǔ)后進行了箱體的吊裝組合。組合完畢后將早已定制好的門、窗和室內(nèi)樓梯進行二次組裝。后續(xù)環(huán)節(jié)順利實施了內(nèi)部空間的施工工作。

整個項目的設(shè)計到建造過程，充分體現(xiàn)出了集裝箱建筑高效、靈活、高回收性的優(yōu)點，挑戰(zhàn)了集裝箱單體箱體18米的長度極限和集裝箱組合體內(nèi)無柱空間的可能性。同時探索了集裝箱建筑同場地自然環(huán)境的融合關(guān)系和處理手法。

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