國(guó)內(nèi)一家集裝箱海鮮街北塘集裝箱海鮮街商鋪即將拆除，成為歷史

2020年3月16日，隨著北塘集裝箱海鮮街商鋪拆除項(xiàng)目正式走入招投標(biāo)流程，標(biāo)志著11年北塘集裝箱海鮮街即將成為歷史。

2009年從4月到7月,北塘集裝箱海鮮街用驚人的速度建了起來(lái)。有23個(gè)集裝箱餐廳，分別由6到16個(gè)數(shù)量不等的集裝箱組成大、中、小三種不同面積的餐廳。

2009年8月22日,北塘集裝箱海鮮街開(kāi)始試營(yíng)業(yè),15家餐館開(kāi)張納客。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),僅當(dāng)日就有約2000名食客鉆進(jìn)集裝箱,品嘗純正風(fēng)味的北塘海鮮。

集裝箱造型，大規(guī)模海鮮街試點(diǎn)，老北塘海鮮美食一直都是濱海新區(qū)的一張“特色名片”。獨(dú)特的建筑造型，使北塘集裝箱海鮮街的逐漸走紅，規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，總建筑面積約12500平，集裝箱商鋪31棟，曾經(jīng)熱鬧一時(shí)、吸引天南海北游客的北塘集裝箱海鮮街，如今已完成使命，從去年9月份起北塘“集裝箱”海鮮街開(kāi)始逐步搬到北塘古鎮(zhèn)了。2019年9月，古鎮(zhèn)“海鮮一條街”做海鮮餐飲的9家北塘老漁民商戶將自己在北塘“集裝箱”海鮮街經(jīng)營(yíng)了十余年的餐館搬至北塘古鎮(zhèn)并開(kāi)始試營(yíng)業(yè)，而且試運(yùn)營(yíng)平日的銷(xiāo)售量已經(jīng)達(dá)到了每天20-30桌，周末客流高峰時(shí)段 生意最火爆的一家達(dá)到了80多桌。商戶的生意搬遷到北塘古鎮(zhèn)后未收到影響，而當(dāng)年輝煌一時(shí)的北塘集裝箱海鮮街獨(dú)留下31棟集裝箱商鋪，往日熱鬧不在。

隨著集裝箱商鋪拆除日近，小編也無(wú)限感慨，接下來(lái)隨著小編一起去整體看下北塘集裝箱海鮮街吧！

為什么北塘集裝箱海鮮街生意如此好？

北塘集裝箱海鮮街位于東海路以西，距楊北大街約800米，占地面積6萬(wàn)平方米，建筑面積1.6萬(wàn)平方米。在這條近300米長(zhǎng)的街上共有餐廳22家，可容納四五千人同時(shí)用餐，并設(shè)有三個(gè)大的停車(chē)場(chǎng)，設(shè)有幾百個(gè)車(chē)位，然而周六、周日在這里停車(chē)還是有些緊張的。這條街有許多是老北塘海鮮街的老店，最早的店已經(jīng)經(jīng)營(yíng)近20年了，北塘的老味道已經(jīng)融入骨子里并自成一派。這里的民樂(lè)、東方紅、漁家、北塘海鮮坊、聚百鮮等海鮮館基本是遵循著北塘的老做法或多少也加了些自己的改良，也有像北塘灣這樣的，融入了膠東海鮮的做法。去那里的游客一是看集裝箱二是看海三要享受獨(dú)特美食。

在東海路的西側(cè),23棟由集裝箱組成的餐廳已經(jīng)拔地而起,在進(jìn)行著最后的裝修。雖然這些餐廳都是由集裝箱組成,可它的穩(wěn)定性和舒適性卻不打折扣。樁基是建筑物穩(wěn)定、安全的保障。集裝箱建筑也不例外,在土地平整后,首先進(jìn)行的就是為這些建筑打樁,施工人員要打下17米深的預(yù)制管樁,為建筑物的穩(wěn)定打下良好的基礎(chǔ)。隨即,施工人員就要在這些樁基上方打造一個(gè)基礎(chǔ)承臺(tái),在基礎(chǔ)承臺(tái)上安置預(yù)埋的鐵板,然后將集裝箱的四個(gè)角碼和底座焊接,中間的空隙恰巧用預(yù)埋的鐵板墊實(shí)。這樣一來(lái),集裝箱和它的基礎(chǔ)承臺(tái)就成了“鐵板一塊”,穩(wěn)穩(wěn)地矗立在那里。在搭完第一層集裝箱后,施工人員再將第二、第三層的集裝箱與第一層的集裝箱緊密地焊接在一起。

箱子安裝好了,就要開(kāi)始進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造了。幾個(gè)集裝箱并排放在一起,必須要把它們之間的一側(cè)箱體切除,才能形成一個(gè)整體的空間。不過(guò),這樣切割會(huì)不會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不穩(wěn)呢?原來(lái),在切割的同時(shí),施工人員還會(huì)做結(jié)構(gòu)加強(qiáng),也就是在原本承重的“墻體”處制作承重柱、梁,形成一個(gè)框架結(jié)構(gòu),這樣一來(lái)雖然少了一面“墻”可并不影響安全。同時(shí),施工方也要做門(mén)框、窗框,并進(jìn)行外墻密封,將這些有縫隙的地方都密封起來(lái),這樣才能防水、保溫。

露臺(tái)模式吸引人?；镜慕Y(jié)構(gòu)處理完成后,集裝箱餐廳就初現(xiàn)雛形了。每個(gè)集裝箱海鮮餐廳都擁有大露臺(tái),這樣的露臺(tái)既能觀景又能和朋友三三兩兩把酒言歡,不禁令人心馳神往。雖然露臺(tái)設(shè)在一層箱頂,距地面距離并不大,但這些露臺(tái)的安全也毫不怠慢,露臺(tái)的護(hù)欄是按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,每個(gè)露臺(tái)的護(hù)欄都有1.2米高,護(hù)欄之間的間隙只有200毫米至300毫米,可以有效防止兒童墜樓。層與層間的樓梯也是如此,不僅要美觀,更要安全。這些樓梯全部用鋼板制成踏步,再在踏步上鋪設(shè)PVC合成材質(zhì)的材料,這樣不僅漂亮,而且還可以防滑。

絲綿“墻體”隔溫好。在進(jìn)行完所有的結(jié)構(gòu)處理后,每個(gè)海鮮餐廳內(nèi)都要進(jìn)行“隔間”,區(qū)分出海鮮挑選區(qū)、粗加工區(qū)、切配區(qū)、主食加工區(qū)、副食加工區(qū)、冷菜間、洗碗間、庫(kù)房等工作場(chǎng)地及包間、餐廳、露臺(tái)等經(jīng)營(yíng)區(qū)域。不過(guò),您可別以為做好這些后,刷刷墻、鋪鋪瓷磚就能開(kāi)業(yè)了。集裝箱是金屬外殼的,它的保溫性能差,如果就這樣交付使用,夏天的高溫、冬天的寒冷都讓人無(wú)法忍耐。為了保證就餐舒適,施工方在集裝箱的“墻體”內(nèi)安裝了一層玻璃絲綿,這種綿的保溫效果很好。集裝箱餐廳的玻璃窗、玻璃門(mén)也都是使用的中空雙層玻璃,這樣一來(lái)就大大降低了熱交換,再加上中央空調(diào),就能使餐廳內(nèi)保持舒適的溫度。

特殊構(gòu)造保安全。在安裝完保溫層后,還要進(jìn)行墻內(nèi)強(qiáng)電(照明、空調(diào)等)、弱電(電話線等)、有線電視、自來(lái)水管、中水管、消防系統(tǒng)等管線的布網(wǎng),然后再進(jìn)行封板。這樣一來(lái),一個(gè)餐廳就基本制成了,接下來(lái)的步驟就只剩下裝修了。

在現(xiàn)場(chǎng),海鮮街東西兩側(cè)各有兩組集裝箱餐廳的第二層相連,猶如一個(gè)整體建筑。據(jù)施工人員介紹,這樣做不僅僅是為了造型的美觀,還可以給客人提供逃生通道。每個(gè)餐廳的墻體內(nèi)都有消防管網(wǎng),這些管網(wǎng)與室外的消防池相連,一旦室內(nèi)溫度上升到70℃(±2℃)的時(shí)候,感溫器就會(huì)自動(dòng)切斷,消防自動(dòng)噴淋設(shè)備便會(huì)啟動(dòng),噴水滅火。如果這時(shí)室內(nèi)有客人的話,大家不僅能通過(guò)樓梯逃生,還能通過(guò)二層的通道分散到相鄰的餐廳進(jìn)行逃生。

好環(huán)境利于客流上升。周?chē)泻?、有?配套設(shè)施完善，再加上特色的工業(yè)風(fēng)造型，當(dāng)?shù)氐暮ｕr店老板說(shuō)怎能不日進(jìn)斗金。

主打北塘菜式。以北塘特色風(fēng)味，百年歷史做制成，色香味俱全，怎能不吸引游客前來(lái)品嘗呢？

停車(chē)場(chǎng)能停200輛車(chē)。除了集裝箱餐廳,道路的硬化、標(biāo)志物、停車(chē)場(chǎng)等配套也非常重要。這一切都是為了營(yíng)造一個(gè)良好的配套環(huán)境,以配合商戶營(yíng)業(yè)。

根據(jù)規(guī)劃,集裝箱海鮮街共有大大小小3個(gè)停車(chē)場(chǎng),共能容納200余輛私家車(chē)。

來(lái)北塘海鮮街吃飯的大都是一些北京客人、天津市區(qū)的客人,這些人有的來(lái)北塘出海當(dāng)漁民,然后順便吃上一頓鮮美的海鮮,有的則是專(zhuān)程來(lái)品嘗“北塘海鮮”的。因?yàn)闁|海路的公交車(chē)線路并不發(fā)達(dá),因此大多數(shù)人都是駕私家車(chē)來(lái)此的。這樣一來(lái),充足的車(chē)位就顯得極為重要了。

雖然北塘集裝箱海鮮街已成為歷史，相信很多投資者已經(jīng)看到這條美食街的價(jià)值，在未來(lái)，將有更多的集裝箱美食街落地，讓天南海北的食客們都能在這樣工業(yè)風(fēng)的建筑里品嘗到各地的美食！